市场解码丨金价一路狂飙！黄金饰品消费市场还好吗？ 车企晒9月成绩单，“金九银十”新能源汽车如期热销，新能车ETF(515700)规模创近半年新高
市场解码丨金价一路狂飙！黄金饰品消费市场还好吗？ 车企晒9月成绩单，“金九银十”新能源汽车如期热销，新能车ETF(515700)规模创近半年新高，
市场解码丨金价一路狂飙！黄金饰品消费市场还好吗？
市场解码丨金价一路狂飙！黄金饰品消费市场还好吗？
川观新闻 尹梦奇 摄影报道
又涨了！过去两周，黄金价格屡创新高，周大福、周六福等品牌金饰公司公布的足金首饰价格已突破800元/克。与年初相比，在短短不到一年的时间里，首饰金价每克上涨了近200元。
世界黄金协会的报告显示，2023年中国金饰需求位居全球第一，成为世界黄金消费的主要增长引擎。目前，金价一路“高歌猛进”，作为全球重要的金饰消费市场，国内市场又出现了哪些新动态？为此，记者在成都市内进行了走访调查。
梨花街上的金饰批发店
突破800元/克，品牌金饰消费迎来 “降温”
10月22日，成都某商场的周大福店内，成都市民石女士看中了一条“一口价”的黄金手链。“工艺挺精致的，但就是价格太高了，平均下来每克要一千多块。”算了一笔账后，她向店员摇了摇头。
“我今天一单生意都还没有做成。”店内销售人员告诉记者，金价一直在上涨，金饰价格也跟着涨。这段时间店内“销售量下降挺明显的”，因为顾客大多都像石女士这样只看不买。
黄金行业素有“金九银十”的说法，理论上目前正处黄金消费的旺季。然而，尽管商场内人流如织，但包括这家周大福零售店在内的整个黄金珠宝区却生意冷清，鲜有顾客驻足。
在走访成都市内多家品牌金店后，记者发现，或许是为了应对金价涨价导致的销量下滑，多家品牌金店推出了力度不小的满减、打折等促销活动，诸如潮宏基等品牌就推出了每克省100元的优惠。虽然促销的阵势不小，但部分金店销售人员表示，这仍然难以扭转客流减少的局面。
金饰消费端普遍的观望情绪也进一步反映在了企业的经营状况之上。10月22日，周大福在港交所发布公告称，2025财年第二季度（2024年7月1至9月30日）内，中国内地直营店及加盟店的同店销售分别同比下降24.3%及下降20.3%。在零售网络方面，报告期内，该集团在内地净关闭145家零售门店。
“卖不动了”并非周大福独有的状况，而是金价快速上涨后，整个品牌金店行业普遍面临的挑战。中国黄金协会披露的统计数据显示，2024年上半年，全国黄金首饰消费270.021吨，同比下降26.68%。
业内相关人士分析，受地缘紧张局势和美联储降息等因素影响，金价中长期依然看涨。随着黄金价格不断刷新历史新高，黄金市场中，“消费遇冷”和“投资升温”这两种情况或将同时存在。基于此，黄金首饰和金条金币两个类别的销量也呈现出两极分化之势：溢价较高的黄金首饰消费量大幅下降，溢价相对较低的金条及金币消费量大幅上涨。
高价催生“打金热”，100克金镯能节省上万元
金价居高不下，除品牌金饰消费遇冷外，市场还有哪些新变化？
今年以来，黄金价格涨幅相关信息频上热搜，小红书等社交平台上的“黄金饰品”等相关词条浏览量轻松破亿。记者观察发现，随金价一起上涨的，还有年轻人购买黄金的热情。这一现象也得到了数据的支撑——上海市消费者权益保护委员会、第一财经、老凤祥联合发布的《2024年黄金珠宝首饰市场消费新洞察》显示，18至34岁的年轻人贡献了超过三分之一的黄金首饰销售额。
打金过程
当年轻人逐渐成为黄金消费市场的主力军，“吸引年轻消费者”已被多家品牌金饰企业提上工作日程。但面对金饰企业的频频示好，多位年轻消费者表示，现在品牌金店里的产品“溢价太高”，比起直接购买成品，“打金”成为他们置办金饰的首选。
走进成都梨花街上一家今年新开业的打金店，记者看到时不时有人前来咨询价格、了解款式。“我们的顾客中，有很大一部分是20至30岁的年轻人。”打金店负责人赵米介绍，店内目前有四位打金工艺师，生意最忙的时候，四人从早到晚，接单不断。
为什么选择“打金”？金饰价格主要由原料费和手工费两部分组成。“打金”一般是顾客自带老旧金饰或金条金币作为原料，店家收取相对更低的手工费。所以相较于在品牌金店内购买成品金饰，这种方式没有品牌溢价，性价比更高。
打金店工艺师廖聪猛说：“根据工艺的复杂程度，我们收取15元/克至45元/克不等的手工费。” 他帮记者算了一笔账：10月22日当天，银行金条价格普遍约为640元/克，而国内一线品牌的金店中，金饰的报价为806元/克。如果通过打金的方式置办一只100克的金手镯，即便按照他们店内最高的手工费来计算，相比在品牌金店内直接购买，仍能节省1万多块钱。
“能省下不少钱”是不少人选择“打金”的重要因素，这也反映出当前年轻人在金饰上的消费心理，即不仅追求个性化，同时也更加注重性价比。
除“打金”外，记者还发现，梨花街上打出“水贝模式”口号的金饰批发店，也正成为消费者的新宠。“生意一直还不错，客流量最大的时候，每天差不多百来人次。”一家金饰批发店负责人袁杰向记者介绍，“一件也是批发价，金饰每克的基础价格以国际金价为基准线略微浮动，我们主要挣的是手工费。”据介绍，“水贝模式”源于深圳，是一种“基础金价+手工费”的金饰批发购买模式，如今已在全国范围内流行开来。
车企晒9月成绩单，“金九银十”新能源汽车如期热销，新能车ETF(515700)规模创近半年新高
截至2024年10月9日 10:13，新能车ETF(515700)回调3.09%，最新报价1.69元，盘中成交额已达7584.00万元，换手率2.05%。跟踪中证新能源汽车产业指数(930997)下跌6.49%。成分股方面，腾远钴业(301219)领跌13.66%，赢合科技(300457)下跌10.90%，宁德时代(300750)下跌10.88%，德福科技(301511)下跌10.70%，汇川技术(300124)下跌10.43%。
拉长时间看，截至2024年10月8日，新能车ETF近2周累计上涨37.70%。规模方面，新能车ETF最新规模达39.05亿元，创近半年新高，位居可比基金1/2。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达1598.39万元，最新融资余额达8029.54万元。
近期，多家车企纷纷晒出9月成绩单：
比亚迪称，公司9月份产销数分别为44.11万辆和41.93万辆，前三季度累计产销数分别为276.09万辆和274.49万辆，累计同比变动分别为30.68%和32.13%。
赛力斯称，公司9月份产销数分别为4.37万辆和4.46万辆，前三季度累计产销数分别为37万辆和36.94万辆，累计同比变动分别为173.27%和170.07%。
蔚来汽车公告，2024年9月交付汽车21,181辆，同比增长35.4%。截至2024年9月的三个月，交付了汽车61,855辆，同比增长11.6%。
米汽车发布数据，9月SU7交付量超10000台，10月目标生产、交付量超20000台。目前已连续4个月达成破万交付目标，10月小米汽车工厂将持续提产，单月生产目标冲刺2万台。预计11月提前完成全年10万台交付目标。
小鹏汽车公告，2024年9月交付量创下了21,352辆的月度新纪录，同比增长39%。2024年第三季度共交付了46,533辆，同比增长16%。
理想汽车2024年9月交付53,709辆，创单月交付量历史新高，同比增长48.9%。2024年第三季度，理想汽车交付152,831辆，同比增长45.4%。截至2024年9月30日，理想汽车2024年共交付341,812辆，历史累计交付量为975,176辆。
零跑汽车公布数据显示，9月交付新车33767台，同比增长113.7%；前三季度累计172861台，同比增长94.6%。
国盛证券指出，金九银十供需两旺，行业趋势向上。考虑到以旧换新政策效果持续体现，预计月度销量表现靓眼。格局方面，各车企陆续发布9月销量，其中比亚迪、吉利、理想、小鹏、零跑实现同环比的双位数增长，表现强势。展望四季度，国庆期间行业需求旺盛，车企年末冲量，高折扣+强新车带动行业供需两旺。
消息面上，10月8日，据国家税务总局公布的增值税发票数据显示，国庆假期，消费市场展现较强活力，消费相关行业日均销售收入同比增长25.1%。在消费品以旧换新等政策带动下，全国汽车新车销量同比增长11.7%，其中新能源车同比增长45.8%。假期出行增多，拉动机动车充电行业增幅走高，销售收入同比增长29%。
10月7日，韩国市场调研机构SNEResearch发布的最新数据显示，2024年1~8月，全球电动汽车电池使用量510.1GWh，同比增长21.7%。根据SNEResearch发布的最新全球出货量TOP10排名，全球出货量前3名分别为宁德时代、比亚迪和LG新能源。其中，宁德时代以189.2GWh（同比增长27.2%）的出货量获得断层领先；比亚迪则凭借83.9GWh的出货量，位列第二，同比增幅达到25.6%。出货量TOP10中，有6家中国电池企业上榜，分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科和欣旺达。今年前8个月，各家企业的出货量同比增速均达到两位数。
新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。
数据显示，截至2024年9月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比57.08%。
新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。?