爱达魔都号价格大跳水，一己之力带崩国内邮轮市场 全网疯传“男子市场买土豆，被收交易费”事件，撕开社会病态一幕

爱达魔都号价格大跳水，一己之力带崩国内邮轮市场 全网疯传“男子市场买土豆，被收交易费”事件，撕开社会病态一幕， 

爱达魔都号价格大跳水，一己之力带崩国内邮轮市场

近期，爱达魔都号销售渠道由于落水事件雪上加霜。这仅仅是明面上短期的“黑天鹅”，而暗地里，爱达魔都号邮轮还面临另外一场风波。目前社交平台上，诸多爱达魔都号邮轮代理商纷纷打出“暑期邮轮价格大跳水，建议大家见好就收”的广告语。

某代理商格子（化名）表示，爱达魔都号邮轮暑期出师不利，7月销售情况远低于预期。各家邮轮代理都在以低于成本价销售，平均卖一间赔一间，不卖就全赔。而魔都号的低价倾销也逐渐影响到其它邮轮终端价。

目前整个国内邮轮销售市场都很焦躁，而8月份众邮轮将齐聚上海，或将迎来最严峻的价格混战。如果邮轮公司不干预市场，仅这个暑期，就可能会有一半以上的邮轮代理渠道面临破产的风险。大家都在焦急地等待着爱达魔都号的答复和举措。

魔都号价格跳水旅行社半价甩卖

对于网上的传闻，西南邮轮市场头部代理商皮总予以证实。他最近也正在因此事而头痛，不断游走在各个母港邮轮码头，以及爱达魔都号邮轮总部。

“暑期的邮轮市场降到了冰点，这是所有人都没有想到的。”皮总透露，从6月底以来，由于爱达魔都号邮轮对市场的严重误判，暑期给到代理商的价格过高，却在市场遇冷，遭遇滑铁卢。当问题出现以后，邮轮方也没有给出任何价格调整和市场调节，导致多家代理旅行社出现连续巨大亏损问题。

皮总所负责的旅行社是西南市场邮轮头部代理旅行社之一，业务基本覆盖了当下母港邮轮的所有品牌。据他回忆，开年以来，从1月份爱达魔都号邮轮开航，到3月份MSC地中海邮轮旗下荣耀号进来，再到4月份皇家加勒比旗下国际“海洋光谱号”的启航，整体市场相对稳定，盈利反馈也不错。

暑期向来是所有旅游业者都非常看好的阶段，皮总和同业也是如此判断，依旧会是一个刚需的旺季。即使邮轮公司定价上涨30~50%，他手里仍然屯了不少库存。在他看来，成本上涨，销售价格也必然会跟着上涨。没承想，却走向了另一个极端。

真正的滑铁卢出现在6月底。“6月28日和7月2日的爱达魔都号航次，整体销售市场是非常的差，差到什么程度？就是库存根本卖不掉。不只是我一家，其他各地的代理商也是如此。大家纷纷跟邮轮方沟通情况，我自己也从重庆飞到爱达魔都号上海总部，与销售负责人去沟通，但并没有带来实质性的效果，现在只能自己想办法清空库存。”皮总说。

最后的结果就是，代理旅行社只能在临行前降价甩卖，卖什么价格的都有，有的甚至能降到成本的40%左右。这也就意味着卖一个舱位人均亏损60%。“卖不掉最后的解决办法就是不停下调价格，每一个航次都是低价倾销。像我们一样的代理商已经完全对今年暑期丧失了信心，看不到任何的希望。”他说。

皮总举例，本来产品成本大概是4000元/人，卖5000元/人，现在价格无底线下探，最低卖到2000块钱，血亏。以他负责的旅行社为例，7月2日的航次共库存32间房，一间亏5000~6000块钱，大约亏损到大十几万。

魔都号倾销引发行业价格混战

不仅如此，爱达魔都号邮轮价格的大跳水，也直接打乱了行业价格，整个邮轮市场开启了价格混战。上海港、深圳港、天津港，每个港口的暑期都非常低迷。比如正在运行的海洋光谱号价格体系也受到了严重影响。

按照过往来看，皇家加勒比海洋光谱号是整个中国母港邮轮里销售难度最小，销量最好的品牌。通常，爱达魔都号邮轮卖4000元，海洋光谱号因品牌知名度加邮轮项目可玩性高等卖点，基本可以高出800~1000块钱，大约在5000元左右。一旦差价达到了两倍三倍，皇家加勒比海洋光谱号的价格优势就不复存在了。

皮总透露，目前手里7月中旬航次的海洋光谱号库存也受到影响，卖不掉。据统计，今年暑期，皮总所负责的旅行社大概有爱达魔都号、皇家加勒比海洋光谱号、MSC地中海荣耀号整体舱位库存超过600间。如果按一间亏出5000~6000块钱，600间就是300~400万。从规模来看，皮总的邮轮代理公司在行业里还不是最大的。

值得关注的是，真正严峻考验会是8月份。皮总表示，8月皇家加勒比海洋光谱号、MSC地中海荣耀号、爱达魔都号三条大船将齐聚上海吴淞口国际邮轮码头，每一家船公司的容量都是5000多人，基本上5到6天一班，这就意味着一个星期码头就会有15000人左右的库存量。除此以外，还有蓝梦之歌邮轮、星旅远洋鼓浪屿号两条相对来说规模小一点邮轮船，整体加起来接近2万人的吞吐量。

关于销售遇阻的原因，皮总认为，最深层次原因还是在于中产消费降级的原因。暑期旺季价格上涨，让很多中产家庭望而却步。同时，爱达·魔都号的舱型比例有硬伤，内舱海景占比超过50%，大多数住邮轮的人没有人会因为便宜几百元而去选择住内舱。

目前，代理旅行社的诉求主要是来自于两方面：一方面是迫切希望邮轮公司作为资源方，可以有一定的举措来稳定市场。比如按一定比例召回舱位，让供需关系稳定在一个合理的范围之内，只有这样市场信心才会慢慢回来。其次是要适当调动暑期价格，或是以促销方式把均价降低提升客流量。不然的话，代理旅行社的抗压能力、资金承受能力都是有限的，很有可能就真的抗不下去了。

事实上，早在今年4月、5月份，爱达魔都号邮轮针对一些滞销的航次上，会给到代理商舱位召回的政策。这样一来保护了价格体系，代理就无需再去低价售卖。但这一次，迟迟等不来回应。

好不容易重启的市场再次历劫

事实上经过2023年的修正期之后，随着多家国际邮轮和本土邮轮开启首航，2024年被业内视为中国邮轮市场复苏之年。

今年以来，首艘国产邮轮“爱达魔都号”于1月率先从上海吴淞口国际邮轮港出发；紧随其后的是天津东方国际邮轮有限公司旗下的东方梦想号；3月，阔别中国市场四年的MSC地中海邮轮旗下“亚洲旗舰”MSC荣耀号开启母港首航；皇家加勒比旗下国际“海洋光谱号”也于4月27日起航，以及还有一众等待启航的邮轮。

而近日，公主邮轮更是有了最新消息。根据官方消息，经过三年的全球经营调整，为了更好地服务中国宾客，公主邮轮决定即日起重新启动“公主邮轮资讯速递”和“公主邮轮海外航线”两个微信公众号，定期分享最新的邮轮战略信息、航线动态和特色活动。为了回应中国市场的热情，公主邮轮正在积极部署亚洲航线。在2025-2026年航季，将大幅加码日本和东南亚的邮轮航程。

网友大林（化名）精辟地解读了这次公告信息：“就是针对中国市场的新媒体账号重新运营了，欢迎中国游客乘坐。公主邮轮也在计划亚洲航线，比如日本和东南亚，但中国目前还不计划内。”

但不管怎样，这也是信号释放的第一步，中国邮轮市场的巨大潜力是被广泛认可的。根据国际邮轮协会预计，2024年将有3570万人乘坐邮轮，高于2023年的3150万人次，后者比2019年的乘客数量多6%。根据邮轮内参此前数据显示，中国邮轮旅游的渗透率仅达到万分之一，美国、加拿大分别为3.65%和3.67%。

皇家加勒比集团高级副总裁、亚洲区主席刘淄楠此前预计，2024年，中国邮轮市场上海港的邮轮产品将恢复至2019年的水平，全国市场的供给率将恢复至2019年的70％。

值得注意的是，今年以来，关于邮轮体验的负面评论从未停止过。比如MSC地中海邮轮旗下“荣耀号”启航以来，游客持续“吐槽”上下船排队时间长，餐厅人多服务不到位，港口接驳混乱，免费的岸上观光项目体验不好等问题；比如爱达魔都号从上海出发前往韩国济州岛途中，一名男性乘客翻越栏杆后落海，加上如今暑期混乱的价格战等，对于刚刚有了生机的邮轮市场来说，必然是反向的冲击。

皮总也表示，游客落海事件的发生，对于爱达魔都号销售来说，无疑是雪上加霜，直接降至冰点。如果暑期市场持续这么低迷，邮轮公司方面没有任何的补救措施的话，其实可能会对接下来国内邮轮市场造成严重冲击。

尽管各家代理因暑期价格战头痛不已，但他们也表示，如果价格一旦回到正常合理范围内，我国的邮轮市场仍然非常值得期待。但目前更为关切的是，如何度过眼下这一关。截至目前，皮总和诸多代理商一样，都在焦急地等待着答复。

截至发稿前，皮总更新了最新的消息:爱达魔都号方面给了他一个口头通知，针对7月7日-7月20日间的航次，只回收10%。他认为，相较于如今市场的低迷，起不到什么作用。“我们已经对爱达魔都号完全丧失信心了，正在准备正式文件，向爱达魔都号提出退出代理诉求。”

图片来源于摄图网和网络截图

发布于：北京


全网疯传“男子市场买土豆，被收交易费”事件，撕开社会病态一幕

01

最近，在浙江温州的农贸市场内，发生了一起让人瞠目结舌的事件。

只见视频中一位男子和市场的管理人员发生了争执，细问之下，竟然因为购买土豆需要支付“交易费”一事。

这件事情的过程到底是如何发展的呢？据当事人叙述，这天，这位大哥兴致勃勃地走进市场，准备为家里买些新鲜的土豆。挑选好后，他满心欢喜地走向收银台，却被一名身穿制服的管理员拦住了。接下来的一幕，令他感到无比震惊——管理员竟然要求他支付6%的交易费，否则就不允许他离开市场。

“我买个土豆怎么还要交交易费？”这位大哥心中百思不得其解。在他的印象中，农贸市场是一个自由交易、物美价廉的地方，怎么会出现这种“保护费”的说法？

这位大哥表示自己不偷不抢，凭什么要缴费？而且自己凭什么要告诉这个管理员是在哪个摊位上买的。结果管理员竟然表示，你不说在哪，谁知道是不是偷的。

这句话如同晴天霹雳，让小王愤怒又无奈。随着围观的人越来越多，有关这件事的视频也被拍下上传到了网上，引发了广泛讨论。

02

有人感叹：“这是什么规矩？买东西还要交额外费用？”也有人调侃：“温州的物价真是越来越离谱了！”在社交媒体上，关于这一事件的评论层出不穷，质疑声和调侃声交织在一起，形成了一场关于消费者权益和市场管理的热议。

这位网友用“开始抢啊”来形容这一事件，意在表达这和抢没什么区别。

而这位网友对此表示深有体会，据他所说，他们那边的菜市场买鱼要交行费。

接下来的两位网友对如此横行霸道的行为表示失望，一位表示“真心不想听到这些新闻，太丢脸了”，另一位则是感叹“这年头什么稀奇古怪的事层出不穷，世风日下”。从中我们可以看到他们似乎已经意识到了该事件背后反映的社会现象。

这样的收费行为究竟合理吗？在这个以“买卖不成仁义在”为信条的社会中，市场管理方是否真的有权利将费用转嫁给消费者？面对这一切，众多网友心中不禁浮现出一个问题：在这个看似正常的交易背后，是否隐藏着不为人知的潜规则？

也有不少人开始分享自己所在城市的市场收费标准。有的人表示，在他们的城市里，顾客根本不需要交这样的费用，而是由商家承担。这种差异化让人感到困惑，也让大家对温州市场的管理产生了质疑。

在众多评论中，有人提到了一些法律条款。他们指出，根据《消费者权益保护法》，消费者有权拒绝支付不合理费用。这让更多人意识到，在面对这种不合理收费时，他们并不是无助的，而是可以通过法律手段维护自己的权益。

03

面对舆论压力，当地市场监管部门迅速介入调查。经过核实，该农贸市场确实存在向买方收取交易费的情况，但市场方面表示，这种收费行为符合价格监管要求。根据温州市物价局2001年的批复，该市场根据交易蔬菜品种不同向买方收取3%-6%的交易费，用于提供交易场地、过磅、农残检测等服务。

不过，这一解释并没有平息公众的不满。许多消费者依然认为，这样的收费方式缺乏透明度和合理性。更有网友质疑：“如果收费是合理的，那为什么没有提前告知消费者呢？”这一点引发了更多人的思考：作为消费者，他们是否真的了解自己所处市场的规则和收费标准？

值得注意的是，这类收费争议并非个案。在全国多地的农产品批发市场中，都存在着不同形式的收费模式。有的市场向商家收取管理费，有的向买方收取交易费，还有的采取双向收费。这种不统一的收费标准，往往容易引发消费纠纷。

专家建议，相关部门应当加强对农产品市场收费行为的监管，统一收费标准，明确公示收费项目。同时，市场经营者也应当提高服务意识，尊重消费者知情权，避免因收费问题影响市场正常经营秩序。

市场管理方表示，他们会进一步规范收费行为，并希望通过透明化管理来提高服务质量。然而，这样的承诺能否真正落实，还需要时间来检验。

这起事件不仅仅是一袋土豆引发的小插曲，但反映出基层市场管理中的一些深层次问题。在这个信息高度透明化的时代，消费者对公平交易和透明管理的期待越来越高，而任何试图通过隐性收费来获取利益的行为，都将遭到公众的强烈反对。

04

不同的市场，根据不同的环境，拥有不同的收费标准，固然合情合理，但是，无论怎么收费，都要让消费者心服口服，让他们明白收费是否合理合规。

例如这起事件，如果管理人员能够适时的提供相关文件，讲述相关规定，态度不那么强硬，是否就会化解此次矛盾呢？

因此，在执法过程中，态度和用语是消除矛盾的关键，毕竟人和人之间的关系本是和谐的。最后，市场需要进一步明确零售和批发的界限，避免给普通消费者造成困扰。

而相对的，这起＂土豆收费门＂事件引发了人们对消费者权益保护的深入思考。知名消费维权律师张明表示，根据《消费者权益保护法》，市场经营者应当以明显方式告知消费者商品或者服务的价格。如果收费标准未能明确告知，消费者有权拒绝支付。

既然有规定，我们不能保证是否会有商家利用规则漏洞，让消费者吃亏。因此，我们作为老百姓，作为消费者，遇到类似情况可以采取以下维权措施：

要求市场方出示收费依据和标准；保留相关证据，如交易小票、现场录像等；最后，可以向当地市场监管部门投诉举报。如果损失较大，也可以通过法律途径维护自身权益。

我们衷心希望，市场和消费者之间可以变得和谐，同时，人和人的矛盾可以通过三言两语来消除。

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