京东打价格战，打到了法庭，刘强东玩大了 京东科技与理臣中国签署生态合作协议

京东打价格战，打到了法庭，刘强东玩大了 京东科技与理臣中国签署生态合作协议， 

京东打价格战，打到了法庭，刘强东玩大了

出品 | 电商报Pro 作者 | 吴昕

途虎与京东，养车市场再起风云

时隔九个月，途虎养车起诉京东养车一案终于迎来了新的进展。

据新浪科技独家消息，近日，双方之间的商誉纠纷案在上海闵行区法院正式开庭审理，但截至目前，法院尚未作出最终判决。

针对此次诉讼，京东养车方面表示，早已收到起诉通知，并已向法院提交了相关证据进行积极应诉。京东养车内部对于被途虎起诉“震虎价”活动感到无奈，并强调在即将到来的双11购物节中，京东养车将坚定不移地推行低价策略。

京东养车认为，这类低价命名在行业内十分普遍，他们已做好充分准备应对可能的挑战。

图源：新浪科技

可能会有部分网友不太了解发生什么事情，其实事情的起因要追溯到去年6月，京东养车推出了“震虎价”营销活动，并在当年9月“升级”，给予用户更多折扣。

而彼时正值途虎养车登陆港股市场，刚上市敲钟，就被京东放话要“敲山震虎”。

随后，在今年年初，气不过的途虎养车指控京东养车推出的“震虎价”营销活动涉嫌不正当竞争，对其商誉造成了不良影响。

途虎养车指出，京东养车在多个社交媒体平台及自家App上，对途虎养车的服务价格进行了虚假描述，并带有贬损意味，构成商业诋毁。

因此，途虎养车向上海市闵行区人民法院提起诉讼，要求京东养车及相关公司赔偿500万元，并删除所有渠道上的“震虎价”相关表述。

途虎起诉京东养车的起诉书 图源：微博@新浪科技

不过，驰骋沙场多年的京东对此并不在意，甚至毫无避讳“硬刚”途虎养车。

京东养车回应称，提出“震虎价”是要通过效率和体验的提升，扫开那些价格虚高、维修过度、标准缺乏、服务参差不齐等诸多影响大家体验的“拦路虎”，并通过扎实的供应链能力，来降低车主们的养车成本，实现低价养好车的目的，不存在针对某一家企业的情况。

与此同时，京东养车还宣布再加码补贴5亿元以继续推广“震虎价”。

值得注意的是，据知情人士透露，途虎养车选择在双11前夕突然加速诉讼进程，向法院集中提交了近800页的证据补充材料，并申请了“震虎价”诉讼保全，要求京东养车在判决前停止使用该名称。然而，法院在庭前会议后暂未作出裁定。

而在京东APP上，我们也可以注意到京东养车仍在使用“震虎价”进行双11宣传，并在震虎价专场中特意强调了“敢比价真5折”等信息，还有养车百亿补贴和9.9元车快洗、99元保养、买贵2倍赔等促销活动。

图源：京东APP

事实上，途虎养车和京东养车在价格战上已经交锋多时。

在2023年的618大促和双11期间，途虎养车和京东养车均推出了大量低价商品和服务，吸引了大量消费者关注。

双方不仅在轮胎、保养等核心业务上展开激烈竞争，还通过发放无门槛券、限时特价套餐等方式吸引用户。

即便在诉讼期间，双方也并未停止价格战。京东养车在618期间宣布品牌升级，继续重点宣传“震虎价”，与途虎养车形成了直接对抗。

更为戏剧性的是，在今年618大促期间，双方还将大巴车停放在对方门店门口，甚至途虎养车还在对方门店前放置大量促销广告横幅，进一步加剧了双方的紧张关系。

目前，该案的诉讼结果尚未出炉，双方纠纷的走向仍不明朗。这场养车市场的激战仍在持续进行中。

汽车服务市场，战火纷飞

事实上，随着中国汽车保有量的持续攀升，汽车后市场正逐步成为与新车销售市场并驾齐驱的重要领域，迎来了前所未有的发展机遇。

据灼识咨询报告显示，以GMV计算，2020年中国汽车服务市场规模已达1.03万亿元，并预计将在2025年增长至1.65万亿元，复合年增长率高达10%。

与此同时，面对这一广阔的行业前景，政府的相关部门也积极推出了一系列利好政策。

2023年11月，商务部等九部门联合发布了《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，旨在到2025年实现汽车后市场规模的稳步增长，并进一步提升其在汽车产业链、价值链和创新链中的地位，以满足消费者日益多样化的汽车消费需求。

而蛋糕大了，来分羹的玩家也便多了。作为行业内的老大哥，途虎养车面临的对手已不仅仅局限于京东养车。

字节跳动、阿里巴巴、美团等资金实力雄厚的互联网大厂也纷纷推出了线下养车业务，试图在汽车后市场中分一杯羹。

其中，天猫养车凭借淘系内的流量优势，迅速扩大了其门店规模，并推出了更多专项门店，目前全国开业门店已达到1900家。

而抖音旗下的懂车帝则通过授权门店合作的形式，在重庆等地开设了线下养车门店，利用其内容优势吸引更多用户，实现线上线下相融合的经营模式。

美团也凭借其庞大的月活用户基础，频频在汽车服务市场发力。2023年，美团组建了独立的汽车行业运营团队，并取消了汽服门店的入驻费用，短短一个月内就新增了6万多家汽服店。

此外，货拉拉旗下的“LaLa养车”和滴滴出行旗下的一站式汽车服务平台“小桔养车”也相继开启了加盟模式，进一步加剧了市场的竞争。

图注：LaLa养车开启全国招商

其实，自2014年起，随着大量资本涌入汽车服务市场，价格战便成为了行业内最常见的竞争手段。

通过低价吸引消费者，将行业的客流量集中到自身平台上，这种烧钱换流量的打法在短期内确实取得了显著效果。

然而，长期以往，这种模式的副作用也逐渐显现。

以途虎养车为例，在上市前曾连续多年处于亏损境地，四年累计亏损超过153亿元。直到2023年上半年，才实现扭亏为盈，录得5948.7万元。

如今，随着入局者的不断增多，汽车服务市场的竞争愈发激烈。

然而，低价引流并不一定能带来高转化率。随着资本退潮和汽后需求端降低，低价引流打法已经难以为继。

用户只为低价引流项目买单，只接受低价服务，导致服务质量参差不齐，影响了行业的整体形象。

同时，随着流量增长越来越难，汽车服务市场还面临着流量下降的压力。

有报告显示，近年来基础保养间隔时间越来越长，超过8个月做一次基础保养的车辆占比达到40.5%，一年平均不到1.5次。基础保养价格也呈现缓慢下降趋势。这些都给汽车服务市场带来了不小的挑战。

在存量时代，流量增长趋缓的背景下，汽车服务市场真正能留住客户的，还是门店在技术、运营和服务等各层面的能力。

只有不断提升服务质量、优化运营流程、创新服务模式，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，赢得消费者的信任和青睐。


京东科技与理臣中国签署生态合作协议

转自：新华财经

新华财经北京11月5日电（记者马悦然）记者获悉，近日京东科技信息技术有限公司（以下简称“京东科技”）与理臣中国有限公司（以下简称“理臣中国”）在京签订一份为期3年的生态合作协议。双方表示，将本着“优势互补、精诚协作、资源共享、合作共赢”的基本原则确立全面合作伙伴关系，进行充分的资源整合，积极的交流沟通与分享，共同成长，共同发展，增强市场竞争力，创造最大的经济效益和社会效益。

据京东科技相关负责人介绍，此次合作，双方将借助互补能力，为市场提供综合性数字化解决方案与咨询服务，共同服务行业客户。

理臣中国董事长李亚表示，结合双方业务以及发展规划，京东科技和理臣中国还将围绕物流及电商行业管理、增效及合规、AI财税法智能应用等重点行业场景与客户需求，发挥双方优势技术与能力，投入专项资源形成不少于3款高质量生态产品，构建长期合作发展的能力底座，牵引高质量生态业务增长点。围绕共建的创新生态产品，双方在集团体系内设立专项激励政策，推动创新生态产品在双方营销业务体系内销售推广。

此外，在双方领导层的战略支持下，理臣中国将利用自身的优势产品向京东产业园区企业提供上市辅导、股权投资、财税咨询等服务，赋能京东产业园区企业的高质量发展。

为保证合作顺利开展，双方分设项目推进小组负责日常工作联系和信息互通，协调落实合作事宜。还将建立高层沟通会商机制，及时传递信息和沟通交流；组织建立售前工作组和产品工作组，对相应拓展中项目前期情况进行支持和评估。

京东科技是京东集团旗下专注于以技术为政企客户服务的业务子集团，秉承“以科技引领产业数智化升级，推动世界更加高效和美好”的使命，致力于为城市、企业、金融机构等各类客户提供全价值链的技术性产品与服务。京东科技现已成为整个京东集团对外提供技术服务的核心平台，是更懂产业的数智化解决方案提供商。基于人工智能、云计算、大数据、物联网等前沿科技，依托京东多年耕耘供应链的积累，京东科技面向不同行业提供以供应链为基础的数智化解决方案，助力千行百业的数字化转型与升级，实现高质量发展。

据悉，理臣中国已在美国纳斯达克上市（股票代码LICN），主营上市辅导、股权投资、财税咨询、财税内训等。

编辑：王晓伟?