又一家外航停飞!超30家外国航空停飞中国的背后,原因令人深思 中国人寿康宁终身退保按什么比例退?什么情况可以拿到全额退款啊?
又一家外航停飞!超30家外国航空停飞中国的背后,原因令人深思 中国人寿康宁终身退保按什么比例退?什么情况可以拿到全额退款啊?,
又一家外航停飞!超30家外国航空停飞中国的背后,原因令人深思
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文丨浮世清欢
编辑丨浮世清欢
我国作为全球最大的消费旅行团体,近些年来不断有国际航空公司开辟中国航线,然而自今年年初,这些外国航空公司却开始陆续关闭中国航线。
就在前几天,又一家退出中国市场,北欧航空停飞在中国内地的唯一航线,至此停飞中国航线的国际航空公司已超过30家。
那么这些国际航空公司相继关闭中国航线究竟是为何?这又将对全球航空业造成怎样的影响呢?
停飞中国航线
国庆长假,朋友圈里不是在国内景点看人山人海,就是在国外潇洒打卡。今年出境游火爆,但想飞欧洲却没那么容易,机票紧张得让人怀疑人生。这背后,暗流涌动,一些国家开始悄悄地停飞中国航线了。
信息源:《突发!又一家外航停飞中国》上观新闻
最近,北欧航空放出消息:将在11月,停飞哥本哈根直飞上海的航班。这条航线其实是北欧航空在中国内地的唯一生命线,一下子就没了,挺让人意外的。
想想看,这条航线对两国来说都挺重要的,现在突然停飞,很多人的出行计划都被打乱了。本来十几个小时就能到,现在得转机,一天两天都有可能,这心理落差,搁谁身上都不好受。
当然,对一些从来没出过国的人来说,这可能没啥影响,网上甚至有人调侃,“想飞北欧的,再不去就没机会了!” 这听起来像玩笑,背后却藏着更深层的问题。
北欧航空停飞只是个开始,其他30多家外国航空公司也有着搞类似的操作。比如,运营了25年的上海到伦敦航线,10月底也要关闭了。还有洛杉矶到上海的航班,之前因为各种原因停飞,计划2025年复航,现在也取消了这个计划。
信息源:《超30家航空公司宣布停飞所有国际航线,超20家已全线停飞》环球网
这一系列操作,让人有点看不懂。中国现在可是全球最大的旅游消费团体,疫情之后,大家的消费欲望也报复性反弹,按理说,各国都应该抢着吸引中国游客才对。可这些外国航空公司却反着来,停飞中国航线,这背后到底有什么猫腻?
疫情之后,国际航空市场的竞争格局确实发生了很大变化。以前,中国直飞欧洲的航班选择很多,现在却变得紧张起来。这不仅仅是北欧航空一家公司的问题,而是整个行业都面临的挑战。
北欧航空给出的官方解释是,受俄乌冲突影响,俄罗斯领空关闭,导致航班绕飞,航线成本增加。再加上中国国内航空公司的竞争压力,所以才不得不停飞。
这个解释听起来合情合理,但仔细想想,又觉得有点不对劲。俄乌冲突已经持续一段时间了,绕飞也不是什么新鲜事,为什么偏偏现在才停飞?
汉莎航空虽然停飞了北京到法兰克福的航线,但保留了北京到慕尼黑的航班,以及德国直飞上海和香港的航班。这说明他们并没有完全放弃中国市场,而是进行了一种战略调整。
英国航空也停飞了伦敦到北京的航班,但保留了上海和香港的航班。这和汉莎航空的做法类似,都是保留了对中国主要经济中心的航线,而放弃了对政治中心的航线。这其中是否有什么政治因素的影响,值得我们深思。
信息源:《英航暂停北京航线背后:中国航线为何不香?》澎湃新闻
澳洲航空也停飞了悉尼到上海的航线,只保留了香港航线。他们的解释是,中国和澳大利亚之间的航班供应量恢复了100%,但需求量只恢复了66%,所以要调整航线网络。
有人猜测,这可能是一种“以退为进”的策略。通过停飞部分航线,减少运力,抬高票价,从而提高利润率。也有人认为,这可能与国际政治博弈有关,一些国家想通过限制航线来对中国施压。
这些外国航空公司的停飞决定,对中国游客来说,无疑是一个坏消息。这意味着,未来中国游客前往欧洲的航班选择会更少,票价可能会更高,出行也会更加不便。
深层原因
新冠疫情爆发后,全球航空业经历了一场史无前例的冲击。机场旅客骤减,航班不得不取消,航空公司陷入亏损泥潭。雪上加霜的是,俄乌冲突爆发,进一步加剧了航空业的困境,特别是对欧洲的航空公司来说,更是雪上加霜。
信息源:《多家海外航司宣布停航中国航线,有哪些影响?》新黄河客户端
疫情导致的长途国际航线旅客锐减,让航空公司的运营举步维艰。商务出行和国际旅游几乎停滞,航空公司的主要收入来源被切断。在这种情况下,许多航空公司不得不削减航班,甚至停飞部分航线,以减少损失。
俄乌冲突爆发后,俄罗斯关闭了领空,这对于欧洲的航空公司来说无疑是当头一棒。为了继续运营,欧洲航空公司不得不绕道飞行,这导致航线距离大幅增加,燃油成本飙升,飞行时间也随之延长。利润空间被进一步压缩,一些航空公司甚至面临亏损运营的窘境。
相比之下,中国的航空公司却在逆势中找到了发展机遇。由于中俄关系友好,俄罗斯并没有限制国航经过其领空,这使得国航在与欧洲航空公司的竞争中占据了明显的优势。
以北京到莫斯科的航线为例,中国国际航空公司的飞行时间短于德国汉莎航空公司,这使得国航在该航线上几乎“一家独大”,吸引了更多旅客选择国航的航班。其他欧洲航空公司由于成本压力,不得不退出这条黄金航线,拱手让出市场份额。
这种局面对于中国的航空公司来说,机遇与挑战并存。迅速抢占国际市场份额,扩大国际影响力的机会摆在面前。
然而,要想在激烈的市场竞争中站稳脚跟,中国航空公司必须不断提升服务质量,提高竞争力。这不仅仅是硬件设施的提升,更包括软件服务的优化,例如提供更便捷的购票流程,更舒适的机上体验,更人性化的客户服务。
对于整个航空业来说,这场“寒冬”何时才能结束?业内人士普遍认为,至少还需要两到三年的时间。全球经济的缓慢复苏以及国际旅游市场的低迷,是航空业复苏缓慢的主要原因。疫情的影响仍在持续,人们的出行意愿尚未完全恢复,商务出行也受到一定程度的影响。
面对这样的现状,乘客也需要调整自己的出行策略。直飞航线减少,中转航线成为新的选择。虽然中转可能会增加一些时间成本,但在某些情况下,中转反而可以节省费用。
此外,提前预订机票也变得重要。提前预订不仅可以获得更优惠的价格,还可以避免因为航班紧张而无法成行的风险。
航空业的未来充满了不确定性,但我们相信,随着全球经济的复苏和疫情影响的逐渐消退,航空业终将迎来新的春天。对于乘客来说,保持灵活的出行策略,关注航空公司的最新动态,才能更好地应对变化。
结语
这场变革对于航空公司来说是一次挑战,也是一次机遇。只有那些能够抓住机遇,积极拥抱变化的航空公司,才能在未来的竞争中立于不败之地。
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中国人寿康宁终身退保按什么比例退?什么情况可以拿到全额退款啊?
听到中国人寿这个名字,大部分人应该都非常熟悉,中国人寿保险公司是国内规模数一数二的保险公司,很多人购买他们的保险就是看着这个名头去的,但是很多新手小白购买了保险之后发现自己根本用不上,所以就需要退保,今天来具体说一下中国人寿康宁终身退保按什么比例退。
一、中国人寿康宁终身退保按什么比例退
看实际的情况。
中国人寿康宁终身保险退保比例是根据不同的产品来看的,若是在犹豫期内退保的话,退保比例是100%,超过了犹豫期的退保,可以根据不同的产品,不同的保障期限来看。
比如康宁终身2012为例子,具体来了解下,30岁男性,年交1万,交20年,保终身,在保单5年的时候,退保现金价值是13143元,退保比例是20%左右;在保单10年的时候,退保现金价值是40413元,退保比例是40%左右;若在保单20年的时候,退保现金价值是121937元,退保比例是50%左右的样子。可以看出来康宁终身不同的保障期限,退保比例不一样,这款康宁终身2012版,在同样的情况下,需要到保单38年,现金价值才会超过所交保费,此时退保比例才有100%,也就是本金不会亏。
二、中国人寿康宁终身险怎么退
1.柜台退保:投保人可以携带好康宁终身险保单、身份证、银行卡和保费缴纳凭证前往中国人寿保险公司线下服务网点办理退保手续。柜台工作人员会协助办理退保,一般会要求投保人填写好解除保险合同申请书,并收回保单等退保材料,审核通过后即可退保,退保金会在约定的时间内退还到投保人指定的银行账户中。
2.委托他人退保:投保人可以委托保险业务员,或者自己的直系亲属,比如父母、配偶、子女等代为办理退保手续。不过一般还需要投保人将自己的身份证复印件、银行卡复印件、保费缴纳凭证、康宁终身险保单、委托书交给被委托人,再由被委托人携带好退保材料和自己的有效身份证件前往中国人寿保险公司线下服务网点办理退保手续。
三、退保时什么情况可以拿到全额退款
正常情况下,拿到全额退款只有一种可能,那就是在犹豫期内退款。但是过了犹豫期还想要全额退款的话,除非是在签订保险过程中,代理人有违规操作的行为,比如:代理人代用户签字、有返钱或者送礼行为、夸大产品受益和理赔行为、诱导或者欺骗销售行为。如果有以上行为,只要有证据,是可以随时申请全额退款的。
总之,中国人寿康宁终身退保是按实际的情况来确定的,在进行退保时,被保险人需要注意保险合同中的退保条款、选择合适的退保时机、了解退还款项的计算方式以及注意退保手续的办理时间等问题。通过合理的退保操作,被保险人可以最大限度地保障自己的权益。
哪些情况可以全部取回?
如果处在犹豫期,基本都能全额取回所有金额。但过了犹豫期中途再想取回,正常情况下只能取回现金价值,损失非常大;不仅取不出全部金额,保险的保障也会消失,取出时一定要慎重。那想取出是否还能全额取回呢?其实如果销售过程中代理人有违规操作的还是有机会全额退保取回的。那么具体有哪些情况呢?
代理人是有代签字行为
销售过程中有返钱或者送礼
销售过程中夸大产品收益和理赔
代理人有诱导或者误导销售等
如果你不确定你能不能全额取回,加我的微信:免费对接退保老师,解答您的退保问题'>xys782(点击复制微信号)
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