我在成都车展见证燃油车摆烂 成都车展：展车更是展城

我在成都车展见证燃油车摆烂 成都车展：展车更是展城， 

我在成都车展见证燃油车摆烂

8月30日，成都车展第一天媒体日，几乎所有的媒体都在感叹：成都车展的人气一年不如一年了。

“遥想当初第一次参加成都车展，进场还要排队，如今媒体日第一天长驱直入，从大门到展馆一路空空荡荡。”

媒体日的落差，说不清是因为参展厂商少了，还是来的媒体少了。

图源：品驾 摄

无论是参加品牌还是车型数量上，今年成都车展没有创造新高。官方数据显示，近130家企业集中亮相,展出车辆超1600辆，和去年相当。

金九银十，又在国内汽车保有量第一城举办车展，参展厂商们似乎对于其目的更加明确：卖车！

卖车意味着重点在车本身，因此也不会着重强调太多新技术和产业动向。今年诸多媒体没有获得机酒参加车展也就不难理解了。

宝马是一个例外。

BBA中，奔驰、奥迪都是直接派区域经销商来参展，而宝马不仅有宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔登台，也是为数不多的发出诚挚邀请，为媒体参加车展保留了一丝颜面的车企。

图源：宝马官方

就在成都车展举办前的一个月，中国汽车市场呈现历史性拐点——新能源汽车渗透率首次超过50%。

这意味着在市场供需上，新能源汽车第一次占据了主动权。

因此在新能源汽车的展台，人们的热度丝毫不减。

比亚迪包下整个9号场馆——这是该场馆首次启用，甚至还在室外建了一个水池来让仰望U8表演应急浮水，堪称本届成都车展上气势最强的新能源车企。

图源：网络

在成都车展前夕以及成都车展上亮相及上市的新车中，小鹏MONAM03、极氪7X、阿维塔07、比亚迪王朝家族首款MPV夏等，关注度都颇高。

引起全民围观的重磅车型宝马M5首当其冲，这款装备了插电式混合动力系统的高性能轿车，某种程度上也代表了燃油车时代的辉煌，已经开始延续在新能源时代。

上午新车亮相，下午直播卖车。新能源汽车的节奏紧锣密鼓。

媒体日当天，展台开启直播卖车 图源：品驾 摄

相比之下，过去北上广车展中不断落寞的燃油车品牌，在本届成都车展上，不但没有太多新车，甚至连卖车也心不在焉了。

燃油车中，全新宝马X3L、凯迪拉克全新XT5都是此次成都车展上个比较重磅的换代车型，也是高度依赖中国市场的燃油车型，当然价格也是中国用户的敏感地带。

几天前，小鹏汽车董事长何小鹏在采访中还提到，很贵的燃油车实际上成本并不高，具有成本优势，有足够的能力降价，至于他们会不会打，会怎么打，目前还不好判断。

豪华燃油车市场也是新能源汽车猛攻的阵地，此前宝马宣布退出价格战，豪华燃油车到底还会不会释放价格势能，此次我们还没有感受到。

除此之外，多数合资品牌的展台人气寥寥。

广汽本田的展台几乎没有什么存在感，对于卖车，合资品牌似乎也不争不抢。当各个品牌新能源汽车都拿出堪称“绝无仅有”的优惠力度时，燃油车也放弃了降价卖车。

图源：品驾 摄

当然，也有一些值得关注的燃油车和品牌，没有放弃对燃油车市场的控制力。

大众带来了售价低至7.99万-10.69万元的途岳新锐，让很多人感叹，大众已经这么便宜了。

但是相比于刚上市的小鹏MONA M03上市48小时大定超3万辆，燃油车拉低价格门槛，也已经很难带来这样的市场震撼力了。

成都车展开展前夕，一个话题窜上热搜：

2024年，谁还会买油车？

当初李斌的灵魂一问，如今在成都车展上再一次直冲天灵盖了。


成都车展：展车更是展城

转自：成都日报锦观

成都车展：展车更是展城

为逛车展，数以万计游客涌入成都，带动食、住、行、游等领域消费

第二十七届成都国际汽车展览会现场

作为2024年下半年国内首场A级车展，第二十七届成都国际汽车展览会持续吸引国内外关注，展览面积跃升至22万平方米，吸引全球近130家知名汽车品牌及企业亮相，展出车辆超1600台。不少车企将最新车型的全球首发、全国首发安排在本届成都国际车展，足见其对成都市场的重视。

除了看车之外，在古董老爷车博物馆感受穿越时空、享受湖畔电影院+房车露营的生活方式……成都国际车展总能给企业带来机遇，给消费者带来惊喜。就如同一辆动力强劲的“车头”，拉动食、住、行、游等一系列消费。

展现汽车文化魅力

“上天”“下水”为观众送上惊喜

今年，成都国际车展联合B站、得物分别打造西南首场ACG痛车聚会、“潮改俱乐部”，让观众体验不同汽车文化的魅力。为让更多市民融入，今年车展花了不少“心思”在体验上。

比如，在室外展区，比亚迪智能化街区为大家准备了一份特别的“惊喜”——坐一次“船”。

一大早赶来的张先生体验了比亚迪仰望U8的应急浮水功能，坐车进入1.6米深的水池漂流，“像科幻电影里的一样，很刺激。”现场工作人员告诉记者，当应急浮水功能触发时，发动机会提前自动关闭，悬架将升至最高状态，车窗也将自动升起，空调通风口将由关闭转为内循环等。“天窗也会自动打开，除了保证车内有足够空气外，极端情况下可以为用户提供额外的逃生通道。”

不只“下水”，科幻片中“汽车上天”的桥段也在上演。小鹏汇天飞行汽车旅航者X2于开幕首日从成都天府国际会议中心起飞，环绕天府公园上空缓缓飞行，带来成都飞行首秀。

周末，重庆的陈先生一家四口自驾来到成都，行程表上，车展和熊猫基地是这趟周末出行的打卡目标。前者是陈先生的心头好，后者则是妻子和孩子们期待的目的地。

逛车展，也并不只是看车那样简单，更有丰富的周边活动等着陈先生一家，如“潮改出街·车聚天府”“车展潮流IN派对”“汽车超前科技体验”“bilibili痛车趴”“星光假期·直播不断电”等包含了趣味观展、试乘试驾、汽车体验、跨界融合、夜间直播等多元活动于室内室外展区轮番上演、线上线下双线并行。

对成都人来说，成都国际车展早已超越了展会的定义。每年夏秋之际的“赴约”，已然演变成一种习惯，不只选车，每一年看稀奇、逛热闹，年年都能找到“新”乐趣，而这，既是展会的升级，更彰显了车企和市民对经济发展的信心。

展现强劲车头效应

为一场展览奔赴一座城

在车展的带动下，消费场景正不断延展，旅游、美食等重点产业也受到辐射，数以万计的游客涌入成都，超高人气从车展场内延伸到场外，带动食、住、行相关消费持续火热。

美团数据显示，8月的最后一周，“成都车展”搜索量同比增长近100%，尤其是车展举办地附近酒店搜索量上涨更是达到约166%，周边美食搜索量上涨近250%。同时，越来越多的年轻人愿意为一场展览奔赴一座城。平台数据显示，8月最后一周，搜索“成都车展举办地中国西部国际博览城”的用户中，25至30岁之间的年轻人占比高达34%。

随之而来的，城市里更多机会也被感知、发掘。

“对于观展的消费，可以用支付宝小程序购买车展车票，看展讯和直播；如果到现场，我们还提供线上便民服务和交通解决方案；开车离开，可以刷车牌交停车费。不仅如此，用我们的AR扫一扫，既可以全方位逛展拿奖品，还能趣味性打卡，体验感直接拉满。”蚂蚁集团支付宝事业群副总裁、数字出行酒旅事业部总经理王敏在接受记者采访时说。

展会的合作是短期的，但在王敏眼里，从展会延展到城市，这里还有更多的消费场景可以持续发掘、深度开发。

“周末去哪儿”就有很大的消费空间。“以成都国际车展来说，如此大的影响力势必会链接更多消费用户，如果可以利用好‘周末’，就能为城市拉动更多的消费。”王敏说。

形式多样的展城融合，让车展的影响力从展馆深入到城市，为往来客商与成都市民创造丰富的体验场景。在组委会相关负责人看来，展会积极探索“展城融合”新路径，为客商提供了一个表现实力的新平台，为产业提供了一个由量变到质变的发展时机；对成都，则是建设国际会展之都、发展会展经济进程中的创新求变。

成都日报锦观新闻记者 孟浩

摄影 李冬?