300万请知名男星明道直播带货，仅卖出20余万！品牌方要求退款，艺人公司回应 “内卷”下的2024成都车展:自主品牌“豪横”出

300万请知名男星明道直播带货，仅卖出20余万！品牌方要求退款，艺人公司回应 “内卷”下的2024成都车展:自主品牌“豪横”出， 

300万请知名男星明道直播带货，仅卖出20余万！品牌方要求退款，艺人公司回应

“我们‘618’期间花了几百万找明道做专场直播，结果，去掉退款就只卖出去20多万，费用相差太大，连十分之一都没到，我们希望能按比例退款。”四川绿色本草科技发展有限公司（以下简称本草公司）相关负责人杨女士告诉红星新闻记者。

对此，明道所在的杭州无忧传媒有限公司（以下简称无忧公司）表示，他们给出延长直播切片使用期限、继续为其直播带货等售后方案，但对方的唯一诉求就是退款，还找“网络水军”进行攻击，公司已如约履行合同，若无法妥善解决，他们也准备起诉维权。

花300万请明星带货

产出比不符欲维权

随着网络电商的兴起，请明星直播带货成为诸多品牌的选择。本草公司旗下的诗理研洗发水是去年上新的品牌，今年“618”期间，也想通过明星带来一定流量以及销量。

他们通过第三方中介公司安徽亦师亦友文化传媒有限公司（以下简称亦师亦友公司）联系上无忧公司，最终确定于6月14日，由旗下艺人明道为品牌进行专场直播。亦师亦友公司代表本草公司与无忧公司签订的合同金额为243.8万，包含专场费以及商业化投放费用。本草公司称，他们实际向亦师亦友公司支付了300万元。

直播当天，明道从上午10点左右播到下午6点左右，共计直播6小时01分，实时观看人数1万以上，总观看人次达212.7万，本草公司也为此准备了5万单产品。但大量的观看人数并未带来大量成交订单，整场直播下来，销售额仅34.8万，而且在直播后的1个月内产生大量退货，“退货率达一半以上。”实际销售量仅2000余单，共计20余万。

▲当日的直播数据

本草公司相关负责人杨女士告诉记者，当初决定让明道来做直播也是考察其历史销售数据不错。由于当初没有签保量合同，“他们只愿意进行售后，不愿意退款。”售后方案包括可以延长使用明道直播时的画面，允许使用艺人的专属链接继续售卖产品，以及继续给至少10次的混场直播带货。但杨女士表示售后方案只是口述，没有任何合同保障，因此双方未达成一致。

在合同中记者看到，无忧公司并未对推广销售额作出承诺。杨女士说，他们最开始也想签保量合同，但对方说明道的历史数据都是看得到的，“没有签。”她认为，从数据来看，明道的带货能力是不错，但给他们带货效益很低。

明道生于1980年，因出演《天国的嫁衣》《王子变青蛙》等电视剧被大家熟知，目前在抖音平台拥有800余万粉丝。

记者在“蝉妈妈”“飞瓜”等第三方数据平台看到，明道属于抖音的“头部达人”，今年1-8月，带货销售额已超1亿。从6月来看，其每天的带货销售额有一定起伏，有几十万，也有几千万，诗理研洗发水的销售量几乎垫底。

▲明道账号的直播动态，6月14日为诗理研溯源专场直播

艺人公司：新品牌知晓度不高

未承诺销量，希望友好协商

对于此次销量不高的问题，无忧公司相关负责人表示，首先诗理研是新品牌，消费者对它的知晓度不高。

在该负责人看来，某种意义上来说，这已经不是一场纯粹的直播带货，而是一场以品宣效果为主的直播，“说白了，就是明道去给客户做品牌宣传，如果一开始就让我们承诺销售额，我们是不会做的。”他们当时从杭州带了20人的团队去南昌工作了4天，直播中还花了50万投流，这些都是成本。艺人在直播间做了六个多小时的品牌宣传是有价值的，不能因为没有达到预期，就要求退款。

对于退货率问题，相关负责人表示，他们并未刷单，且退货并不只是艺人的问题，其中涉及发货、包装以及消费者对产品的信服度等。

亦师亦友公司负责人储先生表示，虽然合同是他代表本草公司和无忧公司所签，但在整个谈判过程中，对明星的考量、对公司的分析以及对合同金额的约定、是否签订保量合同等，都是三家公司一起谈的，“不存在有什么猫腻。”合同中的权益，包括直播时长、投流金额、灯光等，无忧公司也已完成，“现在让我去沟通退全款，人家（无忧公司）都完成了，怎么可能会退钱。”而且都是签了合同的。

他说，事情发生后，他也一直站在品牌方的角度与无忧公司针对售后问题进行沟通，无忧公司也愿意配合解决，并给出了上述解决方案，“但品牌方不同意，在明道账号下评论，发展舆情……”让他以及无忧公司的压力都很大。

无忧公司认为，对方试图以明星的名誉作为要挟，是非常不妥的做法。接下来，公司还是会与品牌方进行沟通，也会履行售后承诺。但若继续对艺人形象进行诋毁，他们也会用法律手段维权。

随后，无忧公司发来所谓的“网络水军”的聊天截图。记者看到，有疑似本草公司员工的网友在明道视频下方评论。

对此，本草公司表示他们未收买“网络水军”进行网络攻击，但的确因此事处理了部分员工。与无忧公司的问题，未来也不排除使用法律手段来解决。

▲网友评论截图

业内人士：新品慎选带货方式

注意甄别合同

在从事直播带货行业的梁女士看来，若诗理研的确是一个新产品，用高价请明星直播是一件比较冒险的事，且不说主播刷单、刷数据问题，粉丝或网友不会仅因明星效应而为产品买单，还会考量产品的知名度、安全性，在直播间的折扣、赠品等因素。

一般大主播都很少做专场，要么做自己品牌的专场，要么只做大牌专场，因为对一般品牌来讲，专场性价比不高，她建议做混播带货，“虽然佣金会高一些，但也好过在没有知名度时被很多人一扫而过。”

根据公开报道，明星带货时也有“翻车”案例。

去年11月，安徽一家公司向演员杜某东授权方公司缴纳了3.3万元坑位费，但最终只卖出一包木耳，销售额64.9元；歌手叶某茜直播卖茶具，在线观看人数近90万，只卖出不到2000元；明星杨某、黄某依夫妇作为嘉宾参加年货节卖货，有商家交了10万元坑位费，准备了价值170万元的腊肉，最后仅卖出一单……有业内人士表示，明星的流量并不等于销量，直观来看，主播的直播话术、互动能力、控场能力都是影响带货的因素。

梁女士说，对于拿50万用于流量投放，在线人数一直涨，销量却涨不起来，可能投流方式有问题，有时全范围投流实际是无用流量，而精细投流虽然要贵一些，但购买力更强。

她也提到，目前许多MCN机构会存在阴阳合同、霸王条款等问题，“坑很多”，梁女士建议品牌方在签合同时要注意甄别，让专业人士进行风险把控。双方提到的售后保障问题也要写进合同，不能口头答应。比如可以提出没达到一定销量可以按比例退钱等。她说，该事件中，无忧公司的售后就是“在保一部分量”，但没写进合同，品牌方就会显得比较被动。

红星新闻记者 章玲 实习生 张子婧 摄影报道


“内卷”下的2024成都车展:自主品牌“豪横”出

带不走的成都，看得见的车展。

8月30日，2024成都车展正式开幕。作为国内四大A级汽车展

会之一，其影响力和重要性依然排在第一梯队。官方数据显示，本届成都车展有共计130个品牌、1600款车型参展。

图片来源：每经记者 张建 摄

借助新能源汽车的浪潮，自主品牌颇为“壕气”，不管是比亚迪的“包馆”，还是长城、奇瑞、鸿蒙智行的大规模展台，都证明了自身的极强存在感。在自主品牌的强劲攻势下，合资品牌自然不遗余力地证明自己。比如，全新BMW X3长轴距版、全新福特探险者、第五代胜达等合资车型，也在用自己的方式固守阵地。

对车企而言，成都车展不仅是“秀场”，更像是“卖场”。《每日经济新闻》记者注意到，本届成都车展开幕日当天，众多汽车品牌已开启卖车模式。一位自主品牌成都地区经销商告诉记者：“与平时相比，我们在车展期间扩大了现金优惠额度，全系限时优惠3万元，并在车展期间专享免保险。”

图片来源：每经记者 张建 摄

自主品牌“豪横”包馆

随着市场份额逐渐提升，自主品牌愈显“壕气”。本届成都车展中，比亚迪首次以专馆形式展出，携比亚迪乘用车王朝系列、海洋系列、仰望、方程豹、腾势全品牌亮相；长城汽车、奇瑞汽车也都携旗下多品牌设置了半个馆的展台。

从产品来看，加速电动车型导入是自主品牌成都车展的共同特征。智己汽车带来了新款智己LS6，新车搭载“灵蜥”数字底盘，预售价格为22.99万~29.99万元；广汽埃安发布了售价为16.98万元的埃安霸王龙520激光雷达版车型。据悉，该车选择了带激光雷达的5R11V1L高阶智驾方案，包括5个毫米波雷达，11个高清摄像头，以及新一代固态可变焦激光雷达。同时，新车还采用了英伟达Orin-X高算力平台，结合第四代感知端到端深度学习大模型，大幅提高识别准确率，并拥有持续进化和迭代的能力。

插电混动是目前国内乘用车市场增速最快的细分市场之一，各

大自主品牌也瞄准市场机遇，加速导入产品。

在本届成都车展上，魏牌全新蓝山亮相。据悉，自8月21日上市以来，全新蓝山订单量正在持续攀升中，同时NOA智驾系统开城计划也在逐步落地。“目前，我们已经开通了保定、成都、重庆、深圳四个城市的NOA智驾系统，预计在第四季度将实现全国开放。”魏牌CEO刘艳钊表示。

红旗HS7 PHEV同样在成都车展上市，起售价为31.58万元。值得注意的是，一汽红旗针对HS7 PHEV推出上市优享价等权益，限时售价25.98万元起。此外，一汽红旗EH7荣耀版也首发亮相本届成都车展。而此次成都车展展出的荣威D7 DMH和荣威D5X DMH，均搭载了DMH超级混动系统。

图片来源：每经记者 黄辛旭 摄

值得关注的是，自主品牌也没有放弃燃油车市场。上汽MG新一代MG5在车展正式亮相，新车搭载的上汽蓝芯MEGA Tech1.5T涡轮增压发动机，最大功率133kW，峰值扭矩285N·m。

作为长安汽车品牌主销车型，第四代CS75 PLUS亮相2024成都车展。作为换代车型，第四代CS75 PLUS对外观、内饰、配置均有升级，在动力方面将搭载1.5T蓝鲸发动机，匹配爱信8AT自动变速箱。据悉，第四代CS75 PLUS已在合肥长安智慧工厂正式下线，计划于今年9月完成上市。

图片来源：每经记者 段思瑶 摄

合资品牌积极迎战

不知从何时开始，部分合资车型屡屡遭到诟病。但从参与本届成都车展的合资品牌车型来看，它们身上都有亮点可寻。

比如，首次亮相的全新福特探险者，搭载全系升级2.3T EcoBoost?发动机，匹配优化后的10AT变速箱，动力输出较上一代车型有明显提升，同时全系首次采用福特FNV3电子电气架构、升级8155芯片和5G网络，搭载SYNC+3.0智行信息娱乐系统。

同样首次在中国首秀的全新BMW M5，首次搭载M高性能混动系统。同时，全新BMW X3长轴距版也亮相，在标准轴距版基础上增加110毫米，达到2975毫米，与BMW X5标准轴距版一致。新车将于2025年一季度交付，全新BMW X3 M50也将于明年第二季度引入国内。

长安马自达旗下首款新能源旗舰轿车——EZ-6也亮相成都车展。新车于今年4月全球首发，并于7月17日在长安马自达南京工厂下线。长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示：“我们希望从MAZDA EZ-6开始，用户对合资新能源车型拥有更多的定义权。以EZ-6为起点，长安马自达将进入价值向上的全新发展阶段。面向2027年，长安马自达在智能电动新赛道上将全面提速，向合资新能源第一品牌目标愿景持续迈进。”

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做出改变的还有smart、北京现代和大众安徽。在本届成都车展上，全新smart精灵#5丛林之境首发版迎来中国首秀，此前该车型也在澳大利亚进行了全球首秀，该车型的亮相，标志着smart正式进入豪华中型SUV细分市场，进一步发力智能电动汽车领域。

图片来源：每经记者 董天意 摄

大众安徽则亮相了旗下首款使用金色大众汽车品牌徽标的车型ID.与众。按照规划，到2026年，大众安徽还将再增4款车型。新品类下的每一款车型，都会使用金色大众汽车品牌徽标。

另外，作为韩系车在中国市场的代表，北京现代第五代胜达实现上市，新车共推出5款配置，售价区间为19.58万~26.88万元。

成都投入1亿元刺激汽车消费

一直以来，成都车展都不避讳谈“卖车”这件事。在本届成都车展开幕日，部分品牌展台上挤满了销售人员。“今天我们展台上有20多个销售（人员），接下来的几天还会视车展的参观人数，再调销售过来。”上述自主品牌成都地区经销商表示。

从成交额上来看，成都车展也是“不负所望”。以2023年为例，据不完全统计，整个展期“成都国际车展”的话题关注度超22亿次，观展人次达90.2万，共产生订单35028辆，成交金额60.87亿元。

图片来源：每经记者 黄辛旭 摄

实际上，从今年前7个月来看，成都以33.2万辆的市场表现一跃超过“北上广深”登顶全国。截至今年6月，成都汽车保有量超600万辆，同样是全国最多的城市。

为进一步点燃消费热情，本届成都车展期间，成都市投入1亿元开展第三轮“焕新出行·智驾蓉城”汽车消费奖励活动。从8月30日至9月20日，个人消费者在成都市参加活动的汽车销售企业购买家用乘用新车，完整提交资料并在申报平台申报成功的，按照车价新能源车和燃油车最高可享受8000元、7000元奖励。

有分析认为，在政策的有力推动和市场需求的双重作用下，成都的汽车市场有望呈现出更加蓬勃的发展态势。

每日经济新闻