四大技术突破：让中国071舰激光炮领先美国“波特兰”号 沉船仅用16分钟！摩根士丹利国际公司董事长确认遇难！｜ 航运界_财富号

四大技术突破：让中国071舰激光炮领先美国“波特兰”号 沉船仅用16分钟！摩根士丹利国际公司董事长确认遇难！｜ 航运界_财富号， 

四大技术突破：让中国071舰激光炮领先美国“波特兰”号

戍天九思原创第777期

据美国8月19日《战区》网站发表文章，文章称解放军在071型船坞登陆舰“四明山”号的B炮位安装了一套大型激光武器。文章推测，解放军安装的这套武器，很可能和美军“波特兰”号上安装的LWSD相当，都是150KW级别的大功率激光炮，而用途也都是用于拦截掠海反舰导弹和无人机。这是中国电磁炮上舰之后又一新的重大创举——2018年2月，美媒报道我国072型坦克登陆舰“海洋山”号安装电磁炮，进行测试。

那么，071舰上的激光炮到底性能如何？会不会超过美国“波特兰”号的呢？

众所周知，激光武器本质上是把电能转变成光能烧毁目标，这就需要发电机效率非常高、激光器功率非常大、充电储能非常快、设备散热非常好。与此对应的激光武器有四大技术瓶颈：发电机效率问题、激光器功率问题、储能问题和散热问题。目前，中国在激光武器四大核心技术均全球领先。毫无疑问，071激光炮一定超过美国的“波特兰”号。况且，中国已经有了 1130 近防炮后，如果换装成激光炮，其性能一定超过1130近防炮。

一、民用激光器突破160kW，军用激光武器功率更大。

☆据“中关村丰台园”官方头条号报道，今年3月20日， 在2024慕尼黑上海光博会上，凯普林正式发布全球首台150kW工业级光纤激光器，刷新全球工业切割领域高功率纪录，并支持200kW超高功率激光产生与传输的超高功率输出头。

☆据《南方日报》报道，2024年7月17日，“独角兽”企业深圳市创鑫激光股份有限公司在深圳正式发布全球首台160kW超高功率工业光纤激光器，刷新了全球光纤激光器的最高功率纪录，标志着我国在超高功率工业光纤激光器领域具备全球领先的研发与量产实力。

▲创鑫激光2024年7月17日发布的全球首台160kW超高功率工业光纤激光器。

其实，激光器功率关键取决于激光晶体，中国激光晶体技术长期遥遥领先。陈创天院士研发的BBO、LBO 、KBBF激光晶体性能优异、应用广泛，他在国际上被誉为“中国牌晶体之父”，其中KBBF激光晶体限制出口15年后美国才突破该技术。总之，中国有先进的激光晶体，又有160kW工业级激光器，我们有理由相信，071舰上的激光炮功率一定会大于美国的“波特兰”号的150kW。

二、发明超级电容，让中国高功率储能技术领先世界。

激光炮对储能系统的输出功率、能量密度、充放电速度等指标要求很高，目前比较理想的储能产品是超级电容。而我国在这方面恰恰是世界领先水平。上海市政协官号“政协联线”在2024年5月24日曾发布消息称，目前，奥威已实现商业化超级电容器产品技术路线全覆盖，UCK系列产品能量密度大于130Wh/kg，已达国际领先水平。

▲奥威科技超级电容产品规格书

目前，多模连续光纤激光器的光电转换效率可达35%以上，说明大部分能量变成热量浪费掉了。如果按照30%计算，输出功率为150kW的激光炮需要500kW输入功率，输出功率450kW就需要1500kW输入功率。报道称，满足输出功率达MW级的YAL-1机载激光系统的能源需求，使用常规储能技术，仅能源部分就重达10吨;而新型超级电容器只有40千克。也就是说，即便输出功率达到1500kW，也只需要安装几十公斤的超级电容就能满足储能需求，中国储能设备实现了超级小型化。

▲超级电容是中国激光武器超过美国的重要技术支撑

三、中国“中压直流综合电力系统″，比美国的发电效率高30个百分点。

071与“波特兰”号的满载排水量均为2.5万吨，“波特兰”号用的是4台皮尔斯蒂克2.5STC中速涡轮增压柴油机，总功率29840千瓦，也就是4万马力。

071装的是4台SEMT 皮尔斯蒂克16PC2.6柴油机，单机功率1.1万马力，总功率4.4万马力，比“波特兰“号多出4000马力。

中国采用的中压直流综合电力系统优势明显，其平均转化效率高达90%以上，最高的能达到99%。福建舰上采用的中压直流综合电力系统，其能量转化效率高达90%以上。相比之下，美国福特号采用的中压交流电力系统效率为60%。

激光武器是电老虎，舰载激光炮功率上限关键看发电功率。如果中国中压直流综合电力系统能量转化效率按90%、美国中压交流综合电力系统能量转化效率按60%计算，那么，中国071最大发电功率为4.4×90%=3.96万马力，即29106千瓦；而美国“波特兰”号最大发电功率为4×60%=2.4万马力，即17640千瓦。也就是说，美国“波特兰”号最大发电功率只有中国071最大发电功率的60%。因此，中国的071激光炮功率远大于“波特兰”号的150千瓦，可能达到 200 千瓦到 300 千瓦。

四、发明全新冷却系统，让激光炮可连续发射激光。

据香港南华早报2023年8月12日报道，长沙国防科技大学科学家在激光武器技术的重大突破，他们开发出一种新的冷却系统，可以让高能激光器“无限”运行，而不会产生任何过热。该论文发表在8月4日《光学学报》上。论文称：“高质量的光束不仅可以在第一秒内产生，而且可以无限期地保持。”新的冷却系统完全消除了高能激光器运行过程中产生的有害热量。这个问题一直是激光武器发展的主要技术挑战。借助新技术，激光武器现在可以长时间大功率地连续发射激光束，而不会中断或降低性能。这是高能激光武器的重大突破。

中国出口给沙特的沉默猎手激光武器系统功率 30 千瓦，具有 4 公里射程，打掉一架无人机的费用仅需要 6 元人民币。功率 150 千瓦的激光炮能攻击普通的亚音速非航式导弹, 200 千瓦到 300 千瓦级的激光炮能摧毁反舰导弹，300千瓦以上激光炮能实现对150公里之内所有空中目标的瞬间烧穿性破坏。

随着激光武器等定向等武器技术的不断成熟，未来的海战更加注重打击速度、精度和成本效应，无疑将对各国海军的战略思维和战术运用带来全新冲击。当解放军发起对台两栖登陆作战时，“台独”武装发射的无人机、反舰导弹、火箭弹纷纷被激光武器击落之后，一切都将尘埃落定。

如果中国的高功率激光武器成熟并普及，美军援助的反舰导弹也将被彻底废掉武功，不会对我们构成任何威胁，中美海军力量的对比也将由此而发生根本性的逆转，美军甚至因此面临被单方面碾压和吊打的局面。

声明：取材网络、谨慎鉴别


沉船仅用16分钟！摩根士丹利国际公司董事长确认遇难！｜ 航运界_财富号

据最新消息，70岁的知名金融大佬、摩根士丹利国际公司董事长乔纳森·布鲁默，确认遇难。

至此，英国豪华游艇“贝叶斯”号遇风暴沉没事件导致的死亡人数达到6人，其中包括有“英国比尔·盖茨”之称的知名软件技术企业家迈克·林奇，摩根士丹利国际公司董事长乔纳森·布鲁默及其妻子朱迪，高伟绅律师事务所律师莫维洛及其妻子内达，以及游艇厨师雷卡尔多·托马斯。

意大利当局公布的信息显示，共有22人搭乘了林奇的豪华游艇，包括一名1岁婴儿在内的15人获救。林奇的妻子安吉拉·巴卡雷斯也是幸存者之一。

乔纳森·布鲁默夫妇遇难

据券商中国报道，乔纳森·布鲁默夫妇的子女8月22日在一份声明中表示：“我们的父母是了不起的人，他们激励了许多人，但最重要的是，他们首先关注并爱护家庭，与刚出生不久的孙辈共度时光。我们唯一感到欣慰的是，他们在风雨同舟逾五十载后，现在仍然在一起。这是难以想象的悲痛。我们当前唯一的请求就是尊重我们家人的隐私。”

乔纳森·布鲁默去世前，担任摩根士丹利国际公司的董事长，同时还担任了保险集团Hiscox的董事长。

摩根士丹利首席执行官Ted Pick在一份声明中说，“乔纳森·布鲁默的领导力和经验帮助公司应对了国际业务复杂的变革时期。他一直是许多人的朋友和导师，我们都会非常怀念他的睿智建议和善良精神。”

保险集团Hiscox首席执行官Aki Hussain说：“很荣幸认识乔纳森·布鲁默，并在过去一年中乔纳森·布鲁默担任Hiscox董事长期间，受益于他的慷慨和智慧。他在我们行业和更广泛的商业领域的丰富经验，再加上他的个人价值观，使他成为一位出色的董事长，也是一位我很自豪认识和共事的人。”

与此同时，投资平台Hargreaves Lansdown（乔纳森·布鲁默曾担任该平台董事）将他描述为“金融服务巨头”。

根据媒体公开资料，在安达信（Arthur Andersen）担任合伙人20年后，乔纳森·布鲁默于1995年至2005年期间在保诚集团（Prudential Plc）担任高级职务，最初担任该公司的财务总监，后来担任首席执行官。在与股东就通过配股筹集资金以帮助在英国而非亚洲扩张的决定发生冲突后，他离开了这家资产管理公司。

2006年到2012年，乔纳森·布鲁默成为美国私募股权和另类投资者Cerberus Capital Management LP的运营合伙人。然后，他开始了投资组合职业生涯，并领导了Arrow Global Group有限公司和DWF Group有限公司等公司的董事会。

乔纳森·布鲁默2017年成为大英帝国勋章获得者，以表彰他作为儿童慈善机构NSPCC的受托人和名誉司库所做的工作。自2018年以来，乔纳森·布鲁默一直担任摩根士丹利欧洲业务的董事长。2023年，他被任命为英国保险公司Hiscox董事会主席。

沉船疑问待解

乔纳森·布鲁默夫妇是豪华游艇“贝叶斯”号上的客人，当风暴来袭时，他们正在游艇上庆祝英国科技大亨迈克·林奇在乔纳森·布鲁默作为辩护证人的审判中被无罪释放。今年6月份，旧金山的一个陪审团宣布迈克·林奇无罪，罪名是在2011年欺骗惠普公司为其软件公司Autonomy支付过高费用。

根据报道，“贝叶斯”号是一艘造价1400万英镑（约合亿元人民币）的超级游艇，由意大利的Perini Navi公司制造，船名取自林奇博士论文的研究方向“贝叶斯定理”。该船长米，宽米，桅杆高75米，高度排名“全球第二”。

据央视新闻援引多家外媒报道，游艇沉没存在诸多疑点。

监控里显示的“贝叶斯”号 图源：央视新闻

首先，沉没速度为何如此之快。据英国广播公司报道，幸存者描述，“从海浪将船掀起那一刻起到它沉没，间隔大约五分钟”。一些专家认为，“贝叶斯”号这类豪华游艇安全性能极高，能够承受事发时那种强度的风暴。更何况这类游艇有水密分舱设计，即使某些部位被灌满水，也能避免船只迅速沉没。

其次，周围船只为何幸免。同时遭遇海上风暴，“贝叶斯”号附近、长约42米的“罗伯特·巴登·鲍威尔爵士”号帆船几乎毫发无损，其船员还营救了游艇的幸存者。

意大利方面对事故启动刑事调查。英国海上事故调查局已派4名调查员前往意大利，配合做初步分析。

英国非营利组织“海上搜救委员会”主席马修·尚克认为，按照事发时迹象，游艇应是遭遇了“海龙卷”这种“高冲击力”天气现象，“我把它归为黑天鹅事件”。

据财联社23日报道，意大利海洋集团首席执行官乔瓦尼·科斯坦蒂诺声称，“贝叶斯”号是世界上最安全的船只之一，应该是“永不沉没的”，他认为船员们没有遵循正确的安全程序。游艇的自动跟踪系统显示，从风暴第一次袭击到沉没仅用了16分钟。

科斯坦蒂诺表示，自从得知“贝叶斯”号周一早上沉没以来，他一直处于“悲伤和难以置信”的状态。“贝叶斯”号是2008年由意大利佩里尼·纳威公司建造的，该公司于2021年被意大利海洋集团收购。